Nový Lapierre Overvolt AM CF 10.8 patří mezi ta elektrokola, která si vás získají už po prvních metrech. Kompletní přepracování rámu, nové odpružení, moderní geometrie a závodní DNA z modelu GLP 3 vytvořily velmi rychlé a zároveň hravé e-bike, které působí úplně jinak než většina konkurence. Test vyšel na Dolekop.com a vybíráme z něj nejzajímavější postřehy.
Zdroj foto: Dolekop.com
Rychlost, hravost a efektivita
Největším překvapením testu byla schopnost kola generovat rychlost. Navzdory zdvihům 170 / 165 mm nepůsobí Overvolt jako typická „žehlička“ do bikeparku. Naopak – velmi dobře zrychluje, ochotně pumpuje terén a v zatáčkách působí mimořádně obratně.
Mullet setup s 29" kolem vpředu a 27,5" vzadu dává kolu velmi živý charakter. Overvolt se snadno zatáčí i v úzkých switchbackách a technických pasážích, kde oceníte kratší zadní stavbu a výbornou ovladatelnost.
Karbonový rám doplňuje odpružení RockShox ZEB Ultimate a Super Deluxe Ultimate, nové Shimano XTR Di2 a motor Bosch Performance CX-R.
Bosch CX-R: výkon, který chce respekt
Motor Bosch Performance CX-R patří mezi hlavní highlighty kola. Po Performance updatu 2.0 nabízí až 750 W a 120 Nm, přičemž režim Race vyžaduje citlivou práci s kolem a dobrý skill jezdce.
V technických výjezdech dokáže Overvolt vyjet úseky, které bývají často problém i pěšky vytlačit. Pomáhá tomu agresivní projev motoru, funkce Hill Hold i velmi efektivní odpružení, které se při šlapání minimálně pohupuje.
Právě efektivita jízdy směrem nahoru byla jedním z největších témat testu. Overvolt působí stejně rychle do kopce jako směrem dolů.
Ne klasické enduro
I když vysoké zdvihy mohou evokovat čistokrevné enduro, charakter kola má blíže ke kategorii all-mountain. Overvolt je rychlý, živý a velmi efektivní, ale v extrémně rozbitém terénu nepůsobí tak stabilně jako typická závodní enduro kola.
Odpružení je naladěno spíše na rychlost a efektivitu než na maximální pohodlí. Při agresivní jízdě a velmi vysokých rychlostech je znát, že kolo preferuje aktivní jezdecký styl.
Shimano XTR Di2 a brzdy, které nezklamou
Za zmínku stojí také nová elektronická sada Shimano XTR Di2, která přináší rychlé a přesné řazení i pod vysokou zátěží. Během testování fungovala spolehlivě, i když při řazení o více pastorků najednou se může ozvat výraznější kovový zvuk, na který je potřeba si chvíli zvykat. Řazení však zůstává velmi rychlé a v kombinaci s výkonným motorem Bosch působí přirozeně.
Velmi pozitivní hodnocení si vysloužily i brzdy Shimano XTR, které nabízejí dostatek výkonu, výbornou modulaci a jistotu i při dlouhých alpských sjezdech. V kombinaci s velkými kotouči poskytují přesně ten brzdný výkon, který od špičkového e-endura očekáváte.
Nové ovladače Shimano XTR Di2 vyžadují chvíli zvyku. Ačkoli nabízejí dobrou zpětnou vazbu a možnosti nastavení, z pohledu ergonomie nepůsobily na testery tak přirozeně jako klasické mechanické páčky.
Dojezd a praktické postřehy
Test potvrdil také velmi slušný dojezd. V režimech eMTB+ a Race zvládlo kolo přibližně 31 km a 1289 výškových metrů se zůstatkem 36 % baterie při 80kg jezdci. Při klidnější jízdě v režimu Tour+ se jezdec dostal na více než 62 km a téměř 2000 výškových metrů při 91kg jezdci.
Výhrady směřovaly zejména ke kratší teleskopické sedlovce a ergonomii nového řazení Shimano XTR Di2, na které je potřeba si chvíli zvykat.
Verdikt
Lapierre Overvolt AM CF 10.8 není elektrokolo pro každého. Nejvíce sedne jezdcům, kteří chtějí velmi rychlé a efektivní e-bike s hravým projevem a výbornou ovladatelností. Výborně funguje v technických výjezdech, rychlých trailech i na delších alpských jízdách. Pokud hledáte pohodlnou „žehličku“ do nejtěžšího bikeparkového terénu, existují vhodnější možnosti. Pokud však chcete moderní sportovní e-bike s obrovskou chutí zrychlovat a jezdit aktivně, Overvolt AM CF patří mezi nejzajímavější modely ve své kategorii.
Plusy
- výborná ovladatelnost a hravost
- efektivní odpružení při šlapání
- výkonný motor Bosch CX-R
- velmi dobré jízdní vlastnosti v technických výjezdech
- rychlý charakter kola
Mínusy
- kratší teleskopická sedlovka
- méně komfortní odpružení v rozbitém terénu
- ergonomie řazení Shimano XTR Di2 nemusí sednout každému
Celý test si přečtěte zde: Test: Lapierre Overvolt AM CF 10.8 – nejrychlejší ebike na světě!