LOOK G85 Cezal v nejvyšší specifikaci s elektronickou sadou SRAM Force 1x13 a karbonovými koly Fulcrum Soniq Carbon 2WF testoval Dušan Zapalač. Najel na něm přibližně 200 kilometrů v Jizerských horách a byl z něj, jak sám říká, „velmi příjemně překvapený“. Výrobce o tomto gravel biku tvrdí, že stírá hranici mezi rychlostí a dobrodružstvím. Kolo to podle Dušana potvrzuje nejen na papíře, ale i venku v terénu. A to při hmotnosti pouhých 8,7 kg ve velikosti M.
Zdroj foto: Dušan Zapalač
Komfort, který v terénu nečekáte
Největším překvapením testu bylo, jak se kolo chová v náročnějším terénu. Od lehkého karbonového gravelu závodního střihu byste spíše čekali tvrdost. G85 Cezal však nabídl nečekaný komfort a jistotu. Na rozbitých cestách v Jizerských horách drží stopu, nepřenáší na jezdce každou nerovnost a zbytečně ho neunavuje.
Velký podiel na tom má průchodnost rámu. S jedním převodníkem rám pojme pláště se šířkou až 50 mm. U karbonového rámu, který má ambici vyhrávat závody, je to zásadní hodnota. Široké obutí přidává grip i komfort a v prudkých sjezdech dodává stabilitu. Kolo přitom neztrácí reaktivitu, kterou jsou kola LOOK známá.
Kdo by chtěl jít ještě dál, může. Rám je navíc kompatibilní s odpruženými vidlicemi se zdvihem až 60 mm. Geometrie ani jízdní vlastnosti kola se tím nezhorší.
Na asfaltu jako silnička
Komfort v terénu však nebere kolu nic z jeho dravosti. Na silnici je G85 Cezal živý a ochotně zrychluje. Svojí reaktivitou připomíná spíše výkonnostní silniční kolo než univerzální gravel. Každý záběr do pedálů se hned promítne do rychlosti a kolo doslova letí.
Svoji roli určitě hrají i kola Fulcrum Soniq Carbon 2WF s charakteristickým zvlněným profilem ráfku. Kromě výrazného vzhledu pomáhá snižovat citlivost na boční vítr. Jednoduchost a přesnost přidává sada SRAM Force 1x13. Jediný převodník se širokým rozsahem kazety zvládne rychlou jízdu po asfaltu i strmá gravelová stoupání a o přesmykač se nemusíte starat.
Závody, trénink i delší výlet
Lehký karbonový gravel by se mohl zdát čistě závodním strojem. Podle Dušana se však G85 Cezal nezalekne závodů, tréninku, pohodové jízdy ani bikepackingu, právě naopak. Univerzálním ho dělá spojení komfortu, široké průchodnosti a stability ve vyšších rychlostech.
Na praktičnost myslí i detaily. Do integrovaného úložného prostoru ve spodní rámové trubce se vejde pouzdro s nářadím, duše nebo CO2 bombička, takže podsedlovou brašnu můžete nechat doma. Plně integrované vedení kabeláže a integrovaný kokpit dávají kolu čistou siluetu a aerodynamický profil.
Verdikt
LOOK G85 Cezal v top verzi se sadou SRAM Force 1x13 spojuje komfort v terénu se svižnou jízdou na asfaltu. Právě to z něj dělá mimořádně zajímavé kolo. Hmotnost, rychlost, komfort i vzhled hrají v jeho prospěch. Pokud to s gravelem myslíte vážně, určitě by neměl chybět ve vašem výběru.
Pokud dáváte přednost Shimanu a dvěma převodníkům, sáhněte po verzi se sadou Shimano GRX Di2 2x12 v pískové barvě, který nabízí ale průchodnost jen 45 mm. Podle Dušana stojí také za pozornost.
Klady
- nízká hmotnost – 8,7 kg ve velikosti M
- nečekaný komfort a jistota v náročném terénu
- živá a reaktivní jízda na asfaltu
- průchodnost plášťů až do 50 mm u jednopřevodníku (45 mm u dvoupřevodníku)
- kompatibilita s odpruženou vidlicí až 60 mm
- jednoduché a přesné řazení SRAM Force 1x13
- integrovaný úložný prostor a čisté vedení kabeláže
Zápory
- vyšší cena
Za test a postřehy děkujeme Dušanu Zapalačovi.