LAPIERRE Overvolt AM 6.7 Glossy Grey

Kód: LOONA430 LOONA390 LOONA470 LOONA510 Kérjük, válasszon változatot
Nincs értékelés
Márka: Lapierre
120 990 Kč
V případě zájmu o toto zboží kontaktujte svého prodejce V případě zájmu o toto zboží kontaktujte svého prodejce V případě zájmu o toto zboží kontaktujte svého prodejce V případě zájmu o toto zboží kontaktujte svého prodejce Kérjük, válasszon változatot
Változat
A választott változat nem áll rendelkezésre. Választott paraméterek visszaállítása.
Celoodpružený rám s revolučním umístěním těžiště ve středu kola a blízko země? To je LAPIERRE Overvolt AM, díky kterému překonáte i ty nejvyšší hory.

Részletes információ

Termék részletes leírása

Jezdit po horách a užívat si scenérii. Sjíždět náročný downhill, a přesto vnímat okolní krajinu. To nabízí Overvolt AM, díky kterému překonáte i ty nejvyšší hory a předefinujete své limity. Celoodpružený rám s revolučním umístěním těžiště ve středu kola a blízko země vám pomůže perfektně zvládnout i technicky nejnáročnější stezky. Výsledkem bude nenahraditelný požitek z jízdy, o kterém se vám bude zdát každou noc. Dokud na Overvolt AM nenasednete znovu.

Kiegészítő paraméterek

Kategória: eMTB Fully 27,5+/29
EAN vonalkód: 3660423364546
Barva: Šedá
Materiál: hliník
Rok: 2024
Ráfek zadní: Lapierre eAM+ 32H, 584x35 Tubeless Ready
Ráfek přední: Lapierre eAM+ 32H, 622x30 Tubeless Ready
Hmotnost kg: 22
Velikost kol: 29 / 27,5
Extra: BOSCH BES3 / LED Remote / Led Remote
Pedály: VP VPE-527
Gripy: Lapierre grips, S/M: small diameter, L/XL: large diameter
Řídítka: Lapierre alloy 6061DB, Width: 780mm, Rise: 15mm (S/M), Width: 780mm, Rise: 30mm (L/XL), Ø: 31.8mm
Představec: Lapierre CNC, Ø: 31.8mm, L: 40mm (S/M), 45mm (L/XL)
Sedlo: Selle Royal Vivo
Sedlovka: Lapierre dropper, Ø: 31.6mm, travel 100mm (S), 130mm (M), 150mm (L/XL) + Shimano lever
Plášť zadní: Maxxis Minion DHR II 27.5x2.8 60TPI, EXO+, 3C Maxxterra, TR
Plášť přední: Maxxis Assegai 29x2.5 WT, 60TPI, EXO+, 3C MaxxGrip
Pláště: Maxxis, front: 29x2.5 WT Assegai, 60TPI, EXO+, 3C MaxxGrip, TR / rear: 27.5x2.8 Minion DHR II 60TPI, EXO+, 3C Max
Ráfky: Lapierre eAM+ 32H, front: 622x30 rear: 584x35 Tubeless Ready / Lapierre eAM+ 32H, front: 622x30 rear: 584x35 Tubele
Zadní náboj: Lapierre DA210, 4 sealed bearings, boost 12x148, 32H Center Lock
Přední náboj: Lapierre DA210, boost 15x110, 32H Center Lock
Náboje: Lapierre DA210, boost 15x110, 32H Center Lock / Lapierre DA210, 4 sealed bearings, boost 12x148, 32H Center Lock
Brzdy: Shimano M4100 4 pistons
Kliky: E13 E-spec+ alloy 160mm (S/M) / 165mm (L/XL) + E13 steel ring 34T
Řetěz: KMC E11 Turbo 11s
Kazeta: Shimano Deore CS-M5100 11-51T 11s
Řazení: Shimano Deore SL-M5100 11s
Přehazovačka: Shimano Deore RD-M5100, 11s
Tlumič: Lapierre Shock Metric 230x60mm
Zdvih přední: 170
Vidlice: RockShox Domain R 29" 15x110 170mm 44mm offset
Rám: NEW Overvolt 160mm travel integrated Bosch Supreme 5 alloy (UDH Dropout)
Kapacita baterie: 750
Značka motoru: Bosch

Legyen az első, aki véleményt ír ehhez a tételhez!

Csak regisztrált felhasználók tehetnek közzé bejegyzést. Kérjük, jelentkezzen be vagy regisztráljon.

Ezt a mezőt ne töltse ki:

Biztonsági ellenőrzés

 

 ciste lapierre logo modre (1)

 

A Lapierre márka már több mint 70 éve ötvözi a technológiai innovációkat, a dizájnt, a részletekre való odafigyelést és a tapasztalatot, hogy a legjobb kerékpárokat kínálhassa. Fejlesztőmérnökökből, versenyzőkből és kerékpárkedvelőkből álló csapata kutatással és innovációval foglalkozik, különösen azért, hogy az elmélet és a gyakorlat egyesüljön. A fejlesztők és a versenyzők együttműködése 100%-osan működik. Szinte minden Lapierre alkalmazott kerékpározik, és így részt vesznek a kutatások ellenőrzésében és a további fejlesztéshez és gyártáshoz szükséges visszajelzések adásában.

A minőségellenőrzés fontos a Lapierre számára. Minden kerékpárjukat Franciaországban szerelik össze, és minden alkalmazott regisztrálva van a „Bike pass”-ban, amely lehetővé teszi a minőség nyomon követését az összeszerelés minden szakaszában. Ennek köszönhetően lehetséges kideríteni, ki szerelte össze a kerékpárt és így végigkövetni a teljes gyártási folyamatot.