LAPIERRE Xelius DRS 10.0 Translucent Hex Blue
Kód: LXFTA490 LXFTA440 LXFTA460 LXFTA520 LXFTA550 LXFTA580 Zvolte variantuDetailní popis produktu
Uvolněte čistou radost z jízdy po otevřené silnici s čtvrtou generací vlajkového silničního kola LAPIERRE, který je pečlivě vyvinutý pro rychlost a výkon. Vylepšený aerodynamický design řeže vzduch jako nikdy předtím, a každé šlápnutí vás žene rychleji a hladčeji vpřed. Toto kolo není jen vyrobeno pro jízdu; je to oslava vášně a neúnavného hledání dokonalosti už více jak 75 let trvání značky LAPIERRE a každá další jízda s ním je šancí cítit se naživu a svobodně.
Silniční kola z kategorie AERO se stále více stávají univerzálním nástrojem a postupně vytlačují PERFORMANCE kola. A právě i nový XELIUS DRS sjednocuje a nahrazuje v kolekci LAPIERRE tyto dva segmenty. Data jasně ukazují, že odpor vzduchu je klíčový, a právě tato úspora napomáhá jezdci se zlepšovat a šetřit cenné sekundy, které rozhodují závody.
Aerodynamika
Aerodynamika rámu hraje klíčovou roli a stojí za ní zevrubné testování v aerodynamickém tunelu a v počítačových simulacích. Díky tomu se podařilo snížit odpor vzduchu samotného rámu o 16 % ve srovnání s předešlou generaci Xelius SL a tato nezanedbatelná výhoda přináší jezdci úsporu 15,8 W při rychlosti 50 km/h.
Karbonový rám
3D Tubular™ To je unikátní a logické napojení sedlových vzpěr na horní rámovou trubku daleko před sedlovkou. Ponechává právě sedlovou trubku po celé své délce volnou a schopnou lépe tlumit vibrace a dodávat jezdci potřebný komfort.
V nabídce jsou dva druhy rámu, které se neliší tvarem ale pouze volbou karbonových vláken a množstvím pryskyřice. Elitní rám s označením UD SLI TEAM LIGHT s hmotností 790 g (velikost M před lakováním) je výsadou top modelů 10.0 a 11.0 (SE). Hmotnost standartního rámu je 908 g.
Geometrie
Nejvýraznějšími změnami v geometrii je o 0,5° kolmější sedlovka (74°). Kratší hlavová trubka s nižším odporem vzduchu a delší Reach pro více sportovní posed zaměřený na výkon. Do nabídky také přibyla velikost XXL pro jezdce nad 195 cm.
Cockpit a komponenty
Nejvyšší modely s označením 8.0 – 11.0 dostali do výbavy karbonové kola DT SWISS a zbrusu nové LAPIERRE combo (325 g). Součástí všech modelů je karbonová aero sedlovka s nulovým offsetem.
Doplňkové parametry
| Kategorie: | Race |
|---|---|
| Barva: | modrá |
| Materiál: | Karbon |
| Počet rychlostí: | 2x12 |
| Rok: | 2025 |
| Osa středová: | Shimano Pressfit BB71-41B |
| Nosnost (včetně kola): | 110 |
| Velikost kol: | 28 |
| Pedály: | VP VPE-527 |
| Gripy: | Lapierre tape |
| Řídítka: | Lapierre RB167 Carbon Semi-Integrated, -10°; Drop: 125mm, Reach: 72mm, Flare: 5° 37mm |
| Sedlo: | Prologo Dimension Nack rails |
| Sedlovka: | Lapierre Xelius DRS Carbon 0mm offset |
| Pláště: | Continental GP5000S TR 25-622 |
| Zapletená kola: | DT Swiss ERC1100 Spline 35/45mm |
| Brzdové páky: | Shimano Dura-Ace R9270 |
| Brzdy: | Shimano Dura-Ace 9270, 160mm / Shimano Dura-Ace 9270, 140mm |
| Kliky: | Shimano Dura-Ace R9200, 52-36T 165mm (XS),170mm (S), 172,5mm (M,L), 175mm (XL,XXL) |
| Řetěz: | Shimano M9100 12s |
| Kazeta: | Shimano Dura-Ace R9200 12s, 11-34 teeth |
| Řazení: | Shimano Dura-Ace ST-R9270 |
| Přesmykač: | Shimano Dura-Ace Di2 R9250 Brazed-On |
| Přehazovačka: | Shimano Dura-Ace Di2 R9250 12s, 24-speed |
| Hlavové složení: | Acros ICR |
| Vidlice: | Lapierre Xelius CF Fork, karbonový sloupek 1 1/8" - 1 1/2" zeslabený, 12 x 100mm pevná osa |
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
Pouze registrovaní uživatelé mohou vkládat příspěvky. Prosím přihlaste se nebo se registrujte.
.png)
Již přes 70 let kombinuje značka Lapierre technologické inovace, design, smysl pro detail a zkušenosti, aby nabídla ta nejlepší jízdní kola. Její tým složený z vývojových inženýrů, jezdců a milovníků kol se věnuje výzkumu a inovacím zejména proto, aby se snoubila teorie s praxí. Kooperace vývojářů spolu s jezdci funguje na 100 %. Téměř všichni zaměstnanci Lapierre jezdí na kole a podílí se tak na ověřování výzkumu a zpětné vazbě do dalšího vývoje a výroby.
Výstupní kontrola kvality je v Lapierre důležitá. Všechna jejich kola jsou montována ve Francii a každý zaměstnanec je registrován v „Bike Pass“, který umožňuje sledovat kvalitu v každé fázi procesu montáže. Díky tomu je možné dohledat, kdo kolo složil a projít tak celý proces výroby.
